Strakke en opvallende kleding!

Eigen wielerkleding stond al erg lang op het verlanglijstje, nu is het eindelijk zover! Het doel is om zo ook op de weg zichtbaar te worden in de verschillende wielrengroepjes. De prijs hebben we daarom zo laag mogelijk gehouden. Topkwaliteit kleding voor een kleine prijs!In het ontwerp van het shirt hebben we een subtiel patroon verwerkt. Als je goed kijkt zie je dat het patroon uit kleine fietsframes bestaat. Dit patroon is ook zichtbaar op het lange shirt en de windstopper. Natuurlijk mag een verwijzing naar mijn leermeester Amadeo niet ontbreken. Daarom komt in het ontwerp naast de Nederlandse vlag ook de Spaanse vlag terug.Voor de oranje kleur is gekozen om dat deze kleur in ons logo terugkomt. Bijkomend voordeel is dat we hiermee extra opvallen. We zullen snel herkend worden met dit tenue, en niet onbelangrijk, automobilisten zullen je met deze kleding niet snel over het hoofd zien! De kleding is door de kleurstelling perfect te combineren met zwarte arm- of beenstukken. We hebben 2 typen shirts te koop. Een standaard shirt en een pro shirt. Het pro shirt heeft een lager uitgesneden kraag en is gemaakt van erg lichte en super rekbare stof. Voor het broekje hebben we gekozen om alleen een pro broek aan te bieden. Een goede kwaliteit broek en zeem is nou eenmaal erg belangrijk om comfortabel mooie fietstochten te maken. Geïnteresseerd geraakt in de kleding? Op deze pagina kunt u de prijzen zien. Mocht u kleding aan willen schaffen, stuurt u me dan een e-mailtje. Als u binnen een half uur rijden van Heenvliet woont kom ik het kosteloos persoonlijk...

Wat is een goed stuur voor de racefiets?

“Een goede stuurbreedte en een goede geometrie van het stuur zijn enorm van belang voor de fietshouding. Een goed stuur kan veel klachten voorkomen! Maar wat is nou eigenlijk een goed stuur voor de racefiets?” Een onderdeel wat erg belangrijk is voor de stabiliteit van de rug tijdens het fietsen is het stuur. Daarnaast bepaalt het stuur voor het grootste gedeelte hoe veel controle iemand heeft over de fiets. Bij de aanschaf van een fiets is er helaas niet altijd aandacht voor dit onderdeel. Heel veel fietsen worden daardoor afgemonteerd met een verkeerde maat stuur of een stuur met een ongeschikte geometrie. Hierdoor kunnen dingen als slapende handen, rug- en nekklachten ontstaan. Zowel een goede stuurbreedte als geometrie zijn enorm van belang voor de fietshouding op de racefiets! Na het lezen van deze blog weet je wat nou echt een goed stuur voor de racefiets is. Belang goede stuurmaat In de inleiding heb ik het belang van een goede stuurmaat al door laten schemeren. Een goed stuur voor de racefiets geeft stabiliteit, controle en comfort. Precies op deze zaken ga je dus inleveren wanneer het stuur niet de goede maat of geometrie heeft. Uiteindelijk kunnen hier serieuze klachten uit voorkomen. Wij maken regelmatig mee dat klanten met deze klachten bijvoorbeeld een fysiotherapeut moeten gaan bezoeken omdat ze de klachten niet herkennen als zijnde klachten die voortkomen uit een verkeerd stuur. Verschillende typen sturen Er zijn een grote hoeveelheid sturen op de markt met allemaal hun specifieke kenmerken. In het verleden waren het de traditionele sturen met een grote reach en grote drop die de standaard waren. Tegenwoordig worden de...

Lengte van het crankstel, hoe zit dat eigenlijk?

Geen enkel onderdeel van de fiets wordt zo onderschat als de cranks. Wij zeggen soms gekscherend: ‘De lengte van het crankstel is belangrijker dan de maat van het frame’. Om hiermee duidelijk te maken wat een impact dit onderdeel heeft op de gehele fietsbeweging. Het is namelijk typisch een onderdeel waar bij de aankoop en verkoop van fietsen maar minimale aandacht voor is. Hierdoor zien wij veel wielrenners bij onze fietsmetingen met een verkeerde maat crankstel. De fietsbeweging hangt eigenlijk volledig samen met het ronddraaien van het crankstel. Het dient als hefboom om kracht over te brengen op de ketting, welke in zijn geval de cassette en daarmee het achterwiel in gang zet. Veel voorkomende maten In Nederland zijn de meest voorkomende maten 170mm, 172,5mm en 175mm. Grote kans dat uw fiets afgemonteerd is met een van deze cranklengtes. Een verschil tussen de kleinste (170mm) en grootste maat (175mm) van 5mm. In de omwenteling 1 cm. Erg weinig als je er over nadenkt…. Hiermee willen we korte mensen van bijvoorbeeld 155 cm goed laten fietsen, maar ook lange mensen van bijvoorbeeld 197 cm. Een verschil van 43 cm in lengte, en waarschijnlijk ook ruim 20 cm in binnenbeenlengte. De eerste persoon krijgt waarschijnlijk een Xs frame aangemeten en de tweede persoon een XL. Wat vele centimeters verschil inhoudt op alle mogelijke maten van het frame. Terwijl ik de meeste gevallen er hooguit 5 mm verschil zit in de cranklengte, best gek toch?Waar het probleem in zit zijn niet de langere mensen van 180 cm +, daar is vaak wel één van deze drie maten geschikt voor omdat ze voldoende...